近期，亞洲生商配送展舉辦、順豐注冊專線生鮮飛機、前華為榮耀總裁劉江峰創辦生鮮電商Dmall、義烏快兔日子物流停業等消息接踵而來。有業內人士指出，生鮮電商是電商領域最後一片藍海，但生鮮電商最難啃的“骨頭”莫過於冷鏈配送。不管是自建物流還是托付第三方，都難以逾越各種本錢問題。應用先進物流技術，使用自動化、智能化裝備，開展智慧物流或可成為企業化解本錢問題的一劑良藥。

　　視點1：高本錢成“硬骨頭”

　　有業內人士指出，因為物流裝備、冷庫建造等方麵投入大，成年人午夜视频网站關係到生鮮電商的生計和開展，成為其最難啃的“硬骨頭”。這不是危言聳聽，當下許多運營家電、圖書、日用產品的電商企業在物流方麵也從來不缺少問題，更何況成年人午夜视频网站在運營中被賦予了更多“內在”。

　　中國電子商務研究中心網絡零售部助理分析師孫璐倩在接受《現代物流報·智慧物流》專刊采訪時談道，生鮮電商麵臨的高本錢問題，成為快速開展的妨礙，企業切莫忽視這一問題，應積極麵對。

　　軟硬件投入較大

　　孫璐倩共享了兩組統計數據。一是，2013年生鮮電商買賣規劃130億元，2014年全國生鮮電商買賣規劃達260元，增加100%，但主力生鮮電商企業體量小，並未遭到資本商場的注重；二是，2013年生鮮冷鏈宅配規劃達39億元，其間本來日子、順豐優選等生鮮電商的配送加倉儲本錢一般占運營本錢的20%～25%。

　　數據一顯現了生鮮電商商場的開展潛力巨大，但大都運營維艱，投資者不敢輕易涉足；數據二則透視出軟硬件投入大、本錢高的現實，就算實力強壯的企業亦需正視。暫不談運營開展層麵問題，單從處理生鮮電商、物流企業以及產業鏈上麵臨的軟硬件本錢等問題看，就需引起足夠注重。

　　具體來說，軟硬件投入大，體現在兩大方麵。首要，成年人午夜视频网站設備設施投入大，配套不完善。因為生鮮產品易損耗，在時效性高的要求下，如不能準時配送到位，產品或許不再新鮮。所以，有必要將產品放置冷庫低溫儲藏，並使用冷藏車、冰袋和泡沫箱等設備。在此景象下，生鮮電商尋求第三方物流協作實為上策。無法的是，國內許多第三方成年人午夜视频网站企業符合規範的少之又少，且大都屬地域性企業，目前還沒有能夠覆蓋全國範圍的服務商。